خطوط ریلی

خطوط ریلی
معاون وزیر راه در پاسخ به اقتصاد معاصر خبر داد
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت:۱۰۰ درصد ریلی که در داخل استفاده می‌کنیم تولید داخل و ریل ملی است و تاکنون مشکلی از سوی ذوب‌آهن نداشتیم، البته تورم شامل حال ذوب‌آهن هم شده است و قیمت آنها نسبت به وارداتی بیشتر است اما اولویت ما ۱۰۰ درصد ریل ملی‌ست.
کد خبر: ۴۴۹۹۱    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۲۱

مدیرعامل راه آهن از توافق ایران و ترکمنستان برای ساخت دو خط جدید ریلی در راستای کاهش رسوب بار در مرز ریلی سرخس خبر داد.
کد خبر: ۳۰۸۶۶    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۱

نماینده مردم خواف و رشتخوار در مجلس شورای اسلامی گفت: به زودی کار انتقال مهاجران افغانستانی از ایران به کشورشان با قطار مسافری از مسیر ریلی مشهد ـ خواف ـ هرات آغاز می‌شود.
کد خبر: ۲۹۹۲۴    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۰

مدیرعامل راه‌آهن از بهره‌برداری دو خط و یک سکوی جدید در ایستگاه مرزی شلمچه تا پیش از اربعین خبر داد و اعلام کرد خطوط ریلی به مرز صفر رسیده است.
کد خبر: ۲۷۳۲۶    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۰

بصره به‌عنوان حلقه طلایی اتصال ریلی ایران و عراق، نقش کلیدی در توسعه ترانزیت، تسهیل زیارت اربعین و گسترش مبادلات تجاری میان دو کشور ایفا می‌کند.
کد خبر: ۲۳۱۳۰    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۶

مدیرعامل راه‌آهن در گفت‌وگو با «اقتصاد معاصر»؛
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: در حال حاضر ۲۰۰۰ کیلومتر خطوط صنعتی و فرعی ریلی (مربوط به مراکز بار) متصل به شبکه ریلی داریم، ضمن آنکه در ۵ سال آینده باید ۴۰۰ کیلومتر خطوط ریلی دیگر در قالب خطوط آنتنی بسازیم. 
کد خبر: ۷۷۹۱    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۷

مدیرعامل راه‌آهن در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر اعلام کرد؛
به گفته مدیرعامل شرکت راه‌آهن، در راستای جذب بخش خصوصی و صاحبان کالا برای بارهای ریل‌پسند با حجم حداقل یک میلیون تن، از محل ماده ۱۲ و تسهیلات مالی که وزارت نفت پرداخت می‌کند، مشوق‌هایی برای این صاحبان کالا در نظر گرفته شده است.
کد خبر: ۷۷۸۶    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۸

مدیرعامل راه آهن با تاکید بر لزوم ادامه همکاری ایران و آذربایجان برای تکمیل خط ریلی آستارا- آستارا از امضای تفاهم نامه‌های گسترش همکاری‌های ریلی در آینده خبر داد.
کد خبر: ۵۳۲۲    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۵

رئیس کارگروه فنی واگن‌های باری انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته ضمن تشریح دلایل عقب‌ماندگی صنعت ریلی در کشور، معتقد است یکی از چالش‌های صنعت ریلی احداث خطوطی است که تقاضایی برای آن وجود ندارد و صرفا منابعی برای آنها هزینه شده و در حال حاضر خاک می‌خورند.
کد خبر: ۳۴۵۷    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۴

در دیدار «الکسی ددوف» سفیر روسیه در ایران با «جبارعلی ذاکری» مدیرعامل راه‌آهن، دو طرف با اشاره به اهمیت توافقات گذشته، بر گسترش همکاری‌های آتی به ویژه در حوزه کریدور شمال- جنوب تاکید کردند.
کد خبر: ۳۱۹۹    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۲

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور گفت: ساخت ۳ هزار کیلومتر مسیر ریلی در شبکه‌های اصلی و راهگذر‌های شمال - جنوب و شرق - غرب در دست انجام است.
کد خبر: ۳۰۲۹    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۳۰

«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛
اخیرا مقامات طالبان بار‌ها بر اهمیت توسعه زیرساخت‌های کشور و تامین امنیت پروژه‌های منطقه‌ای تاکید کرده‌اند که این امر می‌تواند پیامد‌های مثبتی بر همکاری ایران و افغانستان داشته باشد.
کد خبر: ۲۹۷۰    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۳۱

مدیرعامل شرکت راه آهن گفت: احداث خط ریلی شلمچه - بصره یکی از طرح‌های مهم برون مرزی راه آهن جمهوری اسلامی ایران است که به سرعت در حال اجراست.
کد خبر: ۱۸۰۰    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۷

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: احداث سه هزار کیلومتر خطوط ریلی کشور و اتصال کریدورهای شمال _ جنوب و شرقی و غربی در قالب برنامه هفتم در دستور کار قرار گرفته است.
کد خبر: ۱۳۰۵    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۰

گزارش
گزارش

افزایش صادرات نفت آمریکا هم نتوانست بحران کمبود انرژی جهان را جبران کند

افزایش بی‌سابقه صادرات نفت آمریکا به آسیا در پی اختلال شدید عرضه ناشی از درگیری‌ها و بسته شدن تنگه هرمز، نتوانسته شکاف بزرگ ایجادشده در بازار جهانی انرژی را پر کند و توازن عرضه و تقاضا همچنان به‌ شدت برهم خورده است.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

زلزله ارزی در بازار نفت؛ آیا پترویوآن ستون پترودلار را می‌لرزاند؟

در حالی که نشانه‌های تغییر در نظم مالی جهان یکی‌یکی آشکار می‌شوند، بازار انرژی به صحنه اصلی رقابت ارزی تبدیل شده است؛ جایی که تلاش چین برای پیوند زدن تجارت نفت به یوآن، به ‌تدریج انحصار تاریخی دلار را به چالش می‌کشد و موازنه قدرت اقتصادی را از غرب به شرق سوق می‌دهد.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

بازتعریف امنیت غذایی ایران با تکیه بر پاکستان در شرایط جنگی

در میانه جنگ آمریکایی-صهیونی علیه ایران و افزایش ریسک مسیرهای حمل‌ونقل، پاکستان با ظرفیت بالای تولید در برنج، گوشت و غلات و مزیت‌های جغرافیایی و زمانی(زمان ترانزیت) به یک تکیه‌گاه راهبردی برای امنیت غذایی ایران تبدیل می‌شود. توسعه تجارت هدفمند، تهاتر انرژی با کالاهای اساسی و کشاورزی قراردادی می‌تواند شبکه تامین ایران را در برابر اختلالات جنگی پایدار...

اقتصاد معاصر بررسی می‌کند

بازخوانی یک الگوی تکرارشونده در نظم ژئوپلیتیک؛ غرب در هرمز طعم تلخ سوئز را چشید

در شرایطی که تنش‌های ژئوپلیتیک در خاورمیانه بار دیگر در حال تشدید است و تنگه هرمز به‌ عنوان یکی از گلوگاه‌های حیاتی تجارت جهانی در کانون توجه قرار گرفته، بازخوانی تجربه بحران سوئز در سال ۱۹۵۶ می‌تواند تصویری روشن‌تر از الگوهای تکرارشونده قدرت، مداخله خارجی و پیامدهای ناخواسته آن ارائه دهد؛ الگویی که نشان می‌دهد چگونه یک رویارویی خارجی می‌تواند به بازتعریف...

یادداشت و تحلیل
یادداشت و تحلیل
مهدی بابازاده، پژوهشگر اقتصادی

کاهش تدریجی اتکا به تنها یک ارز مسلط؛ آغاز آرام تجارت جهانی با یوآن

در میانه تنش‌های ژئوپلیتیک و شوک‌های تازه بازار انرژی، یک پرسش کلیدی دوباره به صدر تحلیل‌ها بازگشته است؛ آیا جهان می‌تواند از وابستگی به دلار فاصله بگیرد و به سمت یوآن حرکت کند؟ آنچه امروز در حال وقوع است، آغاز یک جابه‌جایی تدریجی به سوی نظمی چندارزی‌ست، مسیری که در آن یوآن آرام‌آرام جای خود را در تجارت، تامین مالی و تسویه‌های بین‌المللی باز می‌کند.

محمدطاهر رحیمی، کارشناس اقتصادی

از توهم «سوریه‌سازی» تا دکترین «موازنه امنیت» و جهانی‌سازی هزینه‌ها

در حالی‌که تقابل ایران و غرب از یک رویارویی کلاسیک فراتر رفته و به جنگی ترکیبی و چندلایه تبدیل شده، بررسی سه فاز اصلی این تقابل -از پروژه براندازی سریع تا استحاله نهادی و نهایتا فرسایش زیرساختی- نشان می‌دهد راهبردهای دشمن هر بار با تغییر شکل اما با هدف ثابت تضعیف ایران دنبال شده‌اند.

حجت بین‌آبادی، پژوهشگر حوزه بودجه و مالی

تنگه هرمز و لرزه بر خطوط تولید خودروسازان جهان

بسته‌ شدن تنگه هرمز در پی تشدید درگیری‌های نظامی، صنعت جهانی خودرو را وارد بحرانی کم‌سابقه کرده است؛ بحرانی که با اختلال در شریان حیاتی انرژی و لجستیک، زنجیره تامین خودروسازان از آسیا تا اروپا را فلج کرده و هم‌زمان با جهش هزینه حمل‌ونقل و قیمت سوخت، بازارهای مصرف را نیز با شوک قیمتی و تغییر الگوی تقاضا مواجه ساخته است.

جعفر صارمی، پژوهشگر اقتصادی

جنگ و فرصت اقتصاد مقاومتی برای گذار از تمرکزگرایی

جنگ اخیر نشان داد آنچه سال‌ها به‌ عنوان مزیت توسعه‌ای تلقی می‌شد -از تمرکز صنعتی و شهری تا وابستگی به شریان‌های محدود- در شرایط بحران می‌تواند به پاشنه‌آشیل اقتصاد تبدیل شود. اکنون، در میانه یک بیدارباش راهبردی، بازطراحی معماری اقتصاد ایران بر پایه «پراکندگی، شبکه‌ای شدن و تاب‌آوری» نه یک انتخاب، بلکه ضرورتی اجتناب‌ناپذیر است.

گفت وگو
گفت وگو
رئیس کمیسیون انرژی مجلس در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر:

ترامپ ادعاهایی دارد که خودش باور ندارد؛ دورزدن تحریم صادرات نفت را بلدیم

رئیس کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه آمریکا مدعی نابودی انرژی هسته‌ای ماست، اما می‌گوید بیایید درباره هسته‌ای مذاکره کنیم، گفت: ایران ۴۷ سال تجربه تحریم داد و همواره راه مقابله با فشار‌های خارجی را آموخته است؛ تحریم‌ها و فشار‌های هسته‌ای در طول این سال‌ها مسیر و راهکار‌های مقابله با دشمن را به ما نشان داده است.

عضو کمیسیون انرژی مجلس در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر

تا چند روز آینده مشکل صف‌های سوخت بندرعباس حل می‌شود

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: با مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های‌ نفتی صحبت کردم تا استان‌ها بتوانند میزان کارت‌های سوخت آزاد در جایگاه‌ها را افزایش دهند. قول دادند که با مصوبه شورای تامین استان و اختیارات استاندار، این مشکل ظرف یک الی دو روز آینده حل شود و طول صف‌ها کاهش یابد.

عضو کمیسیون عمران مجلس در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر خبر داد

واکاوی صنایع فولادی و پتروشیمی در جلسه مجلس و صمت؛ میل‌گرد ارزان‌ می‌شود

عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: پس از حمله رژیم اسرائیل و آمریکا به صنایع پتروشیمی و فولادی ما، گرانی‌هایی بر برخی کالاها اعمال شده است که بیشتر سوء استفاده و جو روانی‌ست؛ در کمیسیون عمران بادست‌اندرکاران صنایع فولادی و پتروشیمی و وزارت صمت، جلسه‌ای داشتیم که عنوان شد قیمت‌هایی که این روزها گفته می‌شود، بخش زیادی از آن ناشی از همین جو روانی است و وزیر صمت...

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر

مجلس در تصویب قوانین بخش خصوصی را دخیل کند

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران گفت: فعالان اقتصادی، مشتاقانه آماده ارائه مشورت و کمک به دولت هستند اگر این دو بال اقتصاد کشور در کنار هم قرار گیرند و به یک هم‌صدایی برسند، به سرعت می‌توانیم آثار نوسانات اخیر را پشت سر بگذاریم و به شکوفایی برسیم؛ بخش خصوصی آماده است تا با هم‌افزایی و تعامل با دولت، مسیر رشد صنایع پایه نظیر فولاد و پتروشیمی را...